今日は高水山トレイルランに参戦してきました。
35キロと15キロの部がありますが、
今回は私にとってトレイルのレースとしては初レースとなるので、
謙虚に15キロに出場しました。
朝、青梅駅でkurisukeさんと待ち合わせ。
会場入りして受付をすまし、2月にここの35キロのコースの試走をご一緒させて頂いた
ゆぅさんにご挨拶。その後、ごうやすさんや、Emilineさんをご紹介頂き、ご挨拶させて頂きました。
初めてのトレイルのレース会場は、トライアスロンともマラソンとも違う、
これまた独特の感じがしました。
気のせいかもしれないですが、両方の競技と比べてウエァを着る割には、
ワセリンを塗る人が少ない？
サロメチール臭も少ない気がしました。
さて、エアロビでウォーミングアップ後、
15キロの部のスタートにはまだまだ時間があるので、
一人でグランドをグルグル。
10時にまず35キロの部のスタートを見送ります。
15キロの部のスタートは20分後です。
で、私は15キロ出場の500〜600人程度？の中間に待機し、10時20分に出発です。
アップしたにもかかわらず待ち時間が長かったせいで、スタート後、
いきなり心拍数が上がります。
でも、それもすぐに落ち着き、少しづつ前に行く人をパスしていきます。
その後、鉄塔の手前の登りのあたりで
先に出発した赤いゼッケンの35キロの部の人達に追いつき始め、
ちょっとした渋滞が発生してました。
そして林道に出ると、長〜い下り。
林道の途中で、サックスを首からかけ、
両手に持ったベルで応援してくれる人がいらっしゃいました。
いつ頃来れば、サックスは聴けたのでしょうか？
15キロの部唯一の給水所で、水を頭にかけ再び山道に入ります。
ここまで40分弱。
初のトレイルレースだったので、タイムの目標は特になかったのですが、
何となく1時間30分位で走れるかな、と考えてたので、まあまあかな？
と思ってました。
が、ココからが渋滞、また渋滞。
ロープの張ってある急な登りの手前で、行列です。
後に並んでいる35キロの部の人が、
1時間後の榎峠の第一関門に間に合うか心配されてました。
関門を気にする35キロの方のためにも、
記録を狙う15キロの人（私より前の人達）のためにも、
15キロの部のスタートをあと10分遅くすれば、
渋滞も多少緩和されるのではないでしょうか。
ロープのある登りを終え、15キロと35キロの分岐を過ぎると、
再びトップスピードで下ります。
その後も2、3の登りはありましたが、凡そ下りがメイン。
2月の試走では下りがまとも走れず、今日もまだまだですが、
今回は下りで何人かパスすることが出来ました。
でも下りで飛ばすと、相変わらず爪がシューズにあたって
試走の時に爪下内出血した苦い記憶がよみがえります。
（結果的には今日は15キロだったこともあり、ノートラブルで済みました）
第四〜第一見晴台を通り過ぎ、
右手に青梅の町が見え、
間もなくゴール。
ゴール後暫く腕時計を止めるのを忘れてたので凡そですが、1時間33〜34分でした。
渋滞がなければあと7．8分は短縮できたと思いますが、
その間体力を回復してたと考えれば、それも言いっこなし。
1時間30分の目標が達成できなかったのは少し悔しかった。
それと、15キロは少し物足りなかったかな。
2月の試走時は林道に雪が残り、風が吹くとかなり寒かったですが、
今日は長袖のウエァを腕まくりして走り、軽く日焼けして帰ってきました。
＜初トレイルレースで学んだこと＞
・舗装路を走るケースの多いトライアスロン、マラソン以上に下見（試走）は大事。
先月の試走がなければ、あとどのくらい登れば下りになるのかを知ってるのと
知ってないのとでは、精神的に全然違うと思う。
・マラソン以上にスタートの位置取りは重要。
マラソンの渋滞はスタート時のみだが、トレイルは急な登りの手前で行列してしまう。
これは各々の作戦にもよると思うが、体力の残ってる前半に足止めされるよりは、
無理してでも前半は前の集団について行って、渋滞でのタイムロスを少なくすべき？
・自分にとっては、とにかく下りがまだまだ。
これは実際に山を走りこんで身につけるしかないのかな。
35キロと15キロの部がありますが、
今回は私にとってトレイルのレースとしては初レースとなるので、
謙虚に15キロに出場しました。
朝、青梅駅でkurisukeさんと待ち合わせ。
会場入りして受付をすまし、2月にここの35キロのコースの試走をご一緒させて頂いた
ゆぅさんにご挨拶。その後、ごうやすさんや、Emilineさんをご紹介頂き、ご挨拶させて頂きました。
初めてのトレイルのレース会場は、トライアスロンともマラソンとも違う、
これまた独特の感じがしました。
気のせいかもしれないですが、両方の競技と比べてウエァを着る割には、
ワセリンを塗る人が少ない？
サロメチール臭も少ない気がしました。
さて、エアロビでウォーミングアップ後、
15キロの部のスタートにはまだまだ時間があるので、
一人でグランドをグルグル。
10時にまず35キロの部のスタートを見送ります。
15キロの部のスタートは20分後です。
で、私は15キロ出場の500〜600人程度？の中間に待機し、10時20分に出発です。
アップしたにもかかわらず待ち時間が長かったせいで、スタート後、
いきなり心拍数が上がります。
でも、それもすぐに落ち着き、少しづつ前に行く人をパスしていきます。
その後、鉄塔の手前の登りのあたりで
先に出発した赤いゼッケンの35キロの部の人達に追いつき始め、
ちょっとした渋滞が発生してました。
そして林道に出ると、長〜い下り。
林道の途中で、サックスを首からかけ、
両手に持ったベルで応援してくれる人がいらっしゃいました。
いつ頃来れば、サックスは聴けたのでしょうか？
15キロの部唯一の給水所で、水を頭にかけ再び山道に入ります。
ここまで40分弱。
初のトレイルレースだったので、タイムの目標は特になかったのですが、
何となく1時間30分位で走れるかな、と考えてたので、まあまあかな？
と思ってました。
が、ココからが渋滞、また渋滞。
ロープの張ってある急な登りの手前で、行列です。後に並んでいる35キロの部の人が、
1時間後の榎峠の第一関門に間に合うか心配されてました。
関門を気にする35キロの方のためにも、
記録を狙う15キロの人（私より前の人達）のためにも、
15キロの部のスタートをあと10分遅くすれば、
渋滞も多少緩和されるのではないでしょうか。
ロープのある登りを終え、15キロと35キロの分岐を過ぎると、
再びトップスピードで下ります。
その後も2、3の登りはありましたが、凡そ下りがメイン。
2月の試走では下りがまとも走れず、今日もまだまだですが、
今回は下りで何人かパスすることが出来ました。
でも下りで飛ばすと、相変わらず爪がシューズにあたって
試走の時に爪下内出血した苦い記憶がよみがえります。
（結果的には今日は15キロだったこともあり、ノートラブルで済みました）
第四〜第一見晴台を通り過ぎ、
右手に青梅の町が見え、
間もなくゴール。
ゴール後暫く腕時計を止めるのを忘れてたので凡そですが、1時間33〜34分でした。
渋滞がなければあと7．8分は短縮できたと思いますが、
その間体力を回復してたと考えれば、それも言いっこなし。
1時間30分の目標が達成できなかったのは少し悔しかった。
それと、15キロは少し物足りなかったかな。
2月の試走時は林道に雪が残り、風が吹くとかなり寒かったですが、
今日は長袖のウエァを腕まくりして走り、軽く日焼けして帰ってきました。
＜初トレイルレースで学んだこと＞
・舗装路を走るケースの多いトライアスロン、マラソン以上に下見（試走）は大事。
先月の試走がなければ、あとどのくらい登れば下りになるのかを知ってるのと
知ってないのとでは、精神的に全然違うと思う。
・マラソン以上にスタートの位置取りは重要。
マラソンの渋滞はスタート時のみだが、トレイルは急な登りの手前で行列してしまう。
これは各々の作戦にもよると思うが、体力の残ってる前半に足止めされるよりは、
無理してでも前半は前の集団について行って、渋滞でのタイムロスを少なくすべき？
・自分にとっては、とにかく下りがまだまだ。
これは実際に山を走りこんで身につけるしかないのかな。
この記事へのコメント
お疲れさまでした。山はレースだと道幅が狭くて大変そうですね。
初トレイルレースお疲れ様です。代々木のイベントで山走ったことはありますがレースは未体験なんで、興味深く読みましたよ。
カメラ撮りながらこのタイムはまだまだ余力がありそうですね。次のトレイルレースは？
カメラ撮りながらこのタイムはまだまだ余力がありそうですね。次のトレイルレースは？
2008/04/07(月) 09:24 | URL | ZOO #V8nSTNrI[ 編集]
お疲れさまでした。コンディション最高でしたね。このレースは序盤のハイキング道が広いので、まだ渋滞は少ない方だと思います。
前の方に陣取り、徐々に追い越されながら自分と同じか少し速いくらいのペースの集団に入ると、シングルトレイルでの渋滞もあまり気にならないと思います。追い越すポイントは、登りきった直後と給水所がいいですね。
来年は、35kmに出ましょう〜。
前の方に陣取り、徐々に追い越されながら自分と同じか少し速いくらいのペースの集団に入ると、シングルトレイルでの渋滞もあまり気にならないと思います。追い越すポイントは、登りきった直後と給水所がいいですね。
来年は、35kmに出ましょう〜。
＞マハロ会長
渋滞に並んでいる途中、太っちょな子の後ろがつかえてる小学校の遠足の光景を思い出してました。
＞ＺＯＯさん
ＺＯＯさんもトレイルレース、デビューしましょうよ！森の中を走るのはやっぱり爽快です。
＞マカニさん
お疲れ様でした。あれでも渋滞が少ない方なんですね。これから私も色々トレイルのレースに出てみて、勉強していきます。来年は35キロにします。
渋滞に並んでいる途中、太っちょな子の後ろがつかえてる小学校の遠足の光景を思い出してました。
＞ＺＯＯさん
ＺＯＯさんもトレイルレース、デビューしましょうよ！森の中を走るのはやっぱり爽快です。
＞マカニさん
お疲れ様でした。あれでも渋滞が少ない方なんですね。これから私も色々トレイルのレースに出てみて、勉強していきます。来年は35キロにします。
2008/04/07(月) 12:47 | URL | kona #-[ 編集]
お疲れ様でした。
初参戦でこのタイムは良いじゃ無いですかぁ。
僕もトレイル未体験なので興味深く読ませていただきました♪
初参戦でこのタイムは良いじゃ無いですかぁ。
僕もトレイル未体験なので興味深く読ませていただきました♪
＞zombieさん
zombieさんはウルトラの方が先でしたっけ？トレイルにも是非是非参戦してみて下さい。
zombieさんはウルトラの方が先でしたっけ？トレイルにも是非是非参戦してみて下さい。
2008/04/07(月) 16:56 | URL | kona #-[ 編集]
お疲れ様でした。
やはり元トライアスリートにとって、１５ｋｍじゃちょっと物足りなかったでしょ！
スタート時の場所取りは自分のレース展開を左右する重要なポイントです。タイムからすると先頭のちょっと後ろあたりに陣取っててもよかったんじゃないかな？
やはり元トライアスリートにとって、１５ｋｍじゃちょっと物足りなかったでしょ！
スタート時の場所取りは自分のレース展開を左右する重要なポイントです。タイムからすると先頭のちょっと後ろあたりに陣取っててもよかったんじゃないかな？
2008/04/08(火) 12:38 | URL | ｋｕｒｉｓｕｋｅ #Okypcjno[ 編集]
＞kurisukeさん
お疲れ様でした。今回はトレイル初レースだったし、なにぶん爪の心配があったので、15キロで丁度だったかもとも思ってます。今後は長いのにも出るつもりですが。
お疲れ様でした。今回はトレイル初レースだったし、なにぶん爪の心配があったので、15キロで丁度だったかもとも思ってます。今後は長いのにも出るつもりですが。
2008/04/08(火) 17:49 | URL | kona #-[ 編集]
初レースオツカレサマでした。
2月の寒い時期とは打って変わって春の気持ちいいコンディションでした。
晴のトレイルランデビュー戦で良かったですね！
栗平の登りは渋滞してたんですね。
ゴールタイムを期待して走っている時に出くわした渋滞は
お気の毒様でした。
2月の寒い時期とは打って変わって春の気持ちいいコンディションでした。
晴のトレイルランデビュー戦で良かったですね！
栗平の登りは渋滞してたんですね。
ゴールタイムを期待して走っている時に出くわした渋滞は
お気の毒様でした。
＞ゆぅさん
2月に試走させて頂いたおかげで、精神的にも随分楽に走れました。今回は下りも前回よりは走れ、気持ちよかったですよ。またご一緒させて下さい。
2月に試走させて頂いたおかげで、精神的にも随分楽に走れました。今回は下りも前回よりは走れ、気持ちよかったですよ。またご一緒させて下さい。
2008/04/09(水) 06:29 | URL | kona #-[ 編集]
６月末の志賀野反トレイルレースもお勧めぽいです。
ワセリンは擦れ止め？それとも露出部分に塗るんですか？やってる人を見たことあるのですが、理由がいまいち分からない。サロメチールもレース前ですか？
ワセリンは擦れ止め？それとも露出部分に塗るんですか？やってる人を見たことあるのですが、理由がいまいち分からない。サロメチールもレース前ですか？
2008/04/09(水) 12:52 | URL | 小虫 #VefHeiZQ[ 編集]
＞小虫さん
ワセリンはウエァの擦れ防止です。トライアスロン時に首（ウエットスーツとの擦れ防止）、内股（バイクパンツとの擦れ防止）に塗りまくります。塗らないと擦れた所が汗ばむとシミて痛くなり、レースに集中できなくなります。トレイルは起伏に変化が多く色んな体勢になるので、決まった箇所が擦れることは少ないので、塗る必要はないかもしれませんね。
サロメチールは私は塗りませんが、レース前にです。が、レース前に塗る意味は私もよく分かりません。気合を入れるための一種の儀式なんですかね？マラソンスタート前の私の原風景といえば、朝のひんやりした空気と、鼻にツーンとつくサロメチール臭です。
ワセリンはウエァの擦れ防止です。トライアスロン時に首（ウエットスーツとの擦れ防止）、内股（バイクパンツとの擦れ防止）に塗りまくります。塗らないと擦れた所が汗ばむとシミて痛くなり、レースに集中できなくなります。トレイルは起伏に変化が多く色んな体勢になるので、決まった箇所が擦れることは少ないので、塗る必要はないかもしれませんね。
サロメチールは私は塗りませんが、レース前にです。が、レース前に塗る意味は私もよく分かりません。気合を入れるための一種の儀式なんですかね？マラソンスタート前の私の原風景といえば、朝のひんやりした空気と、鼻にツーンとつくサロメチール臭です。
2008/04/09(水) 16:57 | URL | kona #-[ 編集]
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